Tiansu (Tianjin) Valve Group Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de válvulas de mariposa accionadas por engranajes en China. Si va a comprar una válvula de mariposa operada por engranajes personalizada al por mayor fabricada en China, le invitamos a obtener una cotización de nuestra fábrica. Productos de calidad y precio razonable están disponibles.
Una válvula de mariposa de engranajes es una válvula común que combina conexión de oblea y transmisión por engranaje helicoidal. Los componentes principales incluyen el cuerpo, el disco, el vástago y el mecanismo de transmisión por engranaje helicoidal. El disco es circular y está conectado al vástago, que está vinculado al tornillo sin fin. El centro del vástago, el centro del disco y el centro del cuerpo suelen ser coaxiales (diseño de línea central). Al girar el volante, el mecanismo de engranaje helicoidal transmite movimiento al vástago, lo que hace que el disco gire 90 grados dentro del cuerpo. Cuando el plano del disco es paralelo al eje de la tubería, la válvula de engranaje de mariposa está completamente abierta; cuando es perpendicular, está completamente cerrado, confiando en que el material de sellado del disco haga contacto hermético con el asiento del cuerpo para detener el flujo.
Parámetros técnicos
- Diámetro nominal: DN50 - DN1200
- Presión nominal: PN10, PN16, PN25
- Temperatura de funcionamiento: 0 ~ 80 grados
- Medio aplicable: agua
Aplicación del producto
La válvula de mariposa de engranajes se usa ampliamente en las industrias de suministro/drenaje de agua, energía, metalurgia, química, alimentaria y farmacéutica para el control de flujo y el cierre-de agua, vapor, aceite y medios débilmente corrosivos.
Notas de mantenimiento, instalación y uso
Instalación
Asegúrese de que el espacio entre las bridas de la tubería coincida exactamente con la longitud de la válvula de mariposa operada por engranaje helicoidal. Utilice juntas adecuadas centradas correctamente. Apriete los pernos uniformemente en forma transversal.
Mantenimiento
Inspeccione periódicamente la lubricación y el sellado de la caja de engranajes helicoidales para evitar que el polvo o la humedad entren y provoquen fallas en la transmisión. Para válvulas de sello blando-, controle el envejecimiento del material del sello y reemplácelo oportunamente.
Fallos y soluciones comunes
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Fallo común |
Causas |
Soluciones |
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La válvula no funciona o está atascada |
1. El mecanismo de engranaje helicoidal carece de lubricación, está corroído o tiene materias extrañas. 2. Vástago doblado, deformado o conexión suelta al disco. 3. Restos (partículas, fibras) atrapados entre el disco y el asiento. 4. La desalineación de la brida de la tubería provoca la deformación de la válvula. 5. Material del sello envejecido/adherido (sello-blando). |
1. Desmonte la caja de gusanos, límpiela y aplique grasa-a base de litio (revise cada 6 a 12 meses). 2. Verifique la rectitud del vástago, reemplácelo si está muy doblado; apriete los pernos de conexión del vástago del disco-(por ejemplo, pasadores, tuercas). 3. Aislar la válvula, despresurizarla, desmontarla, limpiar las superficies de sellado y traslapar ligeramente si es necesario. 4. Ajuste el paralelismo y el espaciado de las bridas para cumplir con las especificaciones de la válvula, vuelva a -apretar los pernos de manera uniforme. 5. Reemplace los sellos viejos o la cara del sello del disco (revise los sellos blandos cada 1 o 2 años). |
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Fuga interna (flujo cuando está cerrado) |
1. Superficie de sellado desgastada, rayada o contaminada. 2. Material del sello blando envejecido, desprendido o con compresión insuficiente. 3. Disco deformado o excéntrico, mal contacto del asiento. 4. Juego excesivo del engranaje helicoidal, disco no completamente cerrado. |
1. Limpie la superficie, lape los daños menores, reemplace el disco/asiento si es grave. 2. Reemplace el material del sello adecuado para el medio (p. ej., NBR para aceite, EPDM para medios corrosivos); ajustar la compresión. 3. Verifique que el disco no esté deformado, reemplácelo si es severo; alinear el vástago-concentricidad del cuerpo. 4. Ajuste los tornillos de límite del engranaje helicoidal para asegurar un cierre completo y eliminar el juego. |
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Torque de operación excesivo |
1. Lubricación deficiente del engranaje helicoidal, corrosión o espacio de engrane pequeño. 2. Compresión excesiva del asiento-del disco (sello-blando). 3. La temperatura media alta causa expansión térmica del vástago/disco. 4. Tamaño de válvula grande sin actuador eléctrico. |
1. Limpie el mecanismo, aplique grasa adecuada y ajuste la holgura de la malla. 2. Ajuste los límites de la válvula y reduzca la compresión del sello blando-. 3. Verifique si la temperatura excede la clasificación; use una válvula de alta-temperatura si es necesario. 4. Para válvulas de mariposa accionadas por engranaje helicoidal superiores a DN600, se recomienda un actuador eléctrico/neumático. |
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Falla del engranaje helicoidal (el volante gira libremente/no hay accionamiento) |
1. Desgaste/rotura severo de los dientes del tornillo sin fin. 2. La llave/pasador del vástago del volante-se cayó o está dañado. 3. Componentes internos (cojinetes, casquillos) dañados. |
1. Desarme la caja, inspeccione los dientes, reemplace el tornillo sin fin/engranaje si está desgastado. 2. Reinstale la llave, reemplácela si está dañada; conexión segura del vástago-del volante. 3. Reemplace los cojinetes/bujes dañados, lubrique y pruebe el funcionamiento. |
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Corrosión/rotura del vástago |
1. Corrosivo medio, material del vástago inadecuado (p. ej., acero al carbono para ácidos/álcalis). 2. Exposición-a largo plazo a un ambiente húmedo que causa corrosión electroquímica. 3. Operación incorrecta que causa torsión/impacto excesivo. |
1. Reemplace el vástago con material adecuado. 2. Aplique un tratamiento anticorrosión (pintura, cubierta protectora) al vástago expuesto; limpiar regularmente. 3. Opere correctamente, evite fuerza excesiva/ciclos rápidos; establezca la velocidad adecuada para los actuadores motorizados. |
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es el propósito del engranaje helicoidal en esta válvula de mariposa de engranaje?
R: Proporciona reducción de engranajes, lo que aumenta la ventaja mecánica para reducir la fuerza manual necesaria para la operación y, a menudo, presenta un efecto de auto-bloqueo para mantener la posición de la válvula.
P: ¿Qué significa "sellado bidireccional" para una válvula de engranaje de mariposa?
R: Significa que la válvula de mariposa de engranajes está diseñada para sellar eficazmente contra la presión de cualquier dirección del flujo, lo que ofrece flexibilidad de instalación.
P: ¿Con qué frecuencia se debe lubricar la caja de engranajes helicoidales?
R: Para la válvula de mariposa operada por engranaje helicoidal, se recomienda revisar y lubricar el mecanismo de engranaje helicoidal cada 6 a 12 meses con grasa adecuada, dependiendo de las condiciones de operación.
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