Tiansu (Tianjin) Valve Group Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de válvulas de globo de latón en China. Si va a comprar una válvula de globo de latón personalizada al por mayor fabricada en China, le invitamos a obtener una cotización de nuestra fábrica. Productos de calidad y precio razonable están disponibles.

La válvula de globo de latón (en lo sucesivo denominada válvula de globo) es una de las válvulas más utilizadas. La válvula de globo se cierra girando el volante en el sentido de las agujas del reloj para bajar el disco de la válvula hasta que esté completamente cerrado; se abre girando el volante en sentido antihorario para elevar el disco de la válvula hasta que esté completamente abierto. Este diseño confiable es consistente en varios tamaños, desde una válvula de globo compacta de latón de 2 pulgadas hasta diámetros industriales más grandes.

El principio de sellado de la válvula de globo se basa en la presión del vástago de la válvula para presionar firmemente la cara de sellado del disco de la válvula contra la cara de sellado del asiento de la válvula, evitando el flujo del medio. La fricción entre las caras de sellado durante la apertura y el cierre es pequeña, lo que la hace relativamente duradera. Tiene una altura de apertura reducida y es de fácil mantenimiento. Esta durabilidad es una característica clave, ya sea para una válvula de globo de latón de 4 pulgadas en una línea de suministro principal o para válvulas residenciales más pequeñas.

Parámetros técnicos

Diámetro nominal: DN15-DN100. Los tamaños comunes incluyen la válvula de globo de latón 3 4 para ramas de plomería residencial.
Presión nominal: PN10, PN16
Temperatura de funcionamiento: 0-80 grados
Medio aplicable: agua

Aplicación del producto

Adecuado para suministro de agua doméstica, sistemas de suministro y drenaje de agua, sistemas de tratamiento de aguas residuales, sistemas HVAC, etc. En aplicaciones de diámetro más pequeño, como con una válvula de globo de latón 3 4, proporciona un cierre confiable-. Para requisitos de flujo mayores, comúnmente se emplea una válvula de globo de latón de 2 pulgadas o una válvula de globo de latón de 4 pulgadas en ramales principales y aplicaciones industriales.

Características del producto

1. La altura de apertura es generalmente mucho menor que la de una válvula de compuerta, lo que resulta en una carrera de trabajo corta y un tiempo de apertura/cierre rápido.

2. Tamaño compacto, estructura simple y mantenimiento relativamente fácil.

3. Debido a la baja fricción entre el disco de la válvula y la cara de sellado del cuerpo de la válvula durante la apertura y el cierre, es resistente al desgaste-y tiene una larga vida útil. Esto es cierto para modelos que van desde una válvula de globo de latón de 2 pulgadas hasta diámetros más grandes como la válvula de globo de latón de 4 pulgadas.

Precauciones de instalación y funcionamiento

Preparación previa-a la instalación

Verifique si el modelo de válvula, las especificaciones, la presión nominal y el material coinciden con las condiciones de trabajo (el medio, la temperatura y la presión deben cumplir con los requisitos de diseño).
Retire los residuos del interior del cuerpo de la válvula y las manchas en las caras de sellado. Inspeccione la integridad del disco de la válvula y las caras de sellado del asiento, asegurándose de que no haya rayones ni corrosión.
Compruebe si el vástago de la válvula gira suavemente, si el volante no está suelto y si el sello del prensaestopas está intacto.

Estándares de operación de instalación

Requisito de dirección de flujo

Instale estrictamente de acuerdo con la dirección de la "flecha" marcada en el cuerpo de la válvula (el medio fluye desde debajo del disco y sale desde arriba). Está prohibida la instalación inversa (ya que provocará fallas en el sello y dificultad en el funcionamiento).

Ubicación de instalación

Preferiblemente instalar en un lugar conveniente para la operación y mantenimiento. Lo ideal es que la altura del volante sea de 1,2-1,5 m del suelo. Si se requiere una instalación a gran altitud, se debe proporcionar una plataforma de operación.

Método de conexión

Conexión roscada: Las roscas de la tubería deben coincidir con los puertos de la válvula. Al aplicar cinta selladora de roscas o sellador, evite la entrada al interior de la válvula. Apriete con fuerza moderada para evitar daños a la rosca.

Evite la instalación estresada

Elimine las tensiones transversales y longitudinales de las tuberías (por ejemplo, por expansión/contracción térmica) durante la instalación. Esto se puede lograr instalando compensadores o juntas flexibles para evitar fugas en la cara del sello debido a la tensión en el cuerpo de la válvula.

Operación de inicio-

Apertura Lenta

Al abrir, primero gire el volante 1 o 2 vueltas para observar si hay fugas en la tubería, luego ábralo gradualmente por completo (evite la apertura/cierre repentino) para evitar daños por impacto medio en la cara de sellado del disco.

Ventilación/drenaje

En el caso de tuberías de gas, drene el líquido acumulado antes de abrirlas. Para tuberías de líquidos, ventile el aire para evitar golpes de ariete o bolsas de aire.

Monitoreo de operación

Dentro de los 30 minutos posteriores al arranque-, revise periódicamente las caras de sellado de la válvula y el prensaestopas para detectar fugas, asegúrese de que la temperatura del vástago de la válvula sea normal y que no haya vibraciones o ruidos anormales.

Requisitos de operación diaria

Operación

Aplique fuerza de manera uniforme y constante al operar el volante. Está prohibido el uso de palancas o llaves para extender el apalancamiento (para evitar que el vástago de la válvula se doble o se rompa el volante).

Identificación de estado

Marque el estado "completamente abierto" o "completamente cerrado" en el volante después de la operación para evitar un mal funcionamiento.

Uso prohibido

No debe utilizarse como válvula de mariposa durante períodos prolongados (una apertura parcial prolongada provoca erosión/desgaste de las superficies de sellado, lo que acorta la vida útil). Es sólo para aislar/conectar el medio.

Especificaciones de mantenimiento y cuidado

Mantenimiento diario (diario/semanal)

Inspección visual

Verifique el cuerpo de la válvula y los puntos de conexión para detectar fugas; Inspeccione el volante y el vástago de la válvula en busca de daños o corrosión.

Verificación operativa

Gire el volante para comprobar la flexibilidad del vástago de la válvula en busca de atascos o ruidos anormales.

Limpieza

Retire el polvo y las manchas de aceite de la superficie de la válvula para mantenerla limpia.

Mantenimiento regular (mensual/trimestral)

Verificación de la cara de sellado

Después de cerrar la válvula, verifique si hay fugas en las caras de sellado del disco y del asiento. Para fugas menores, apriete apropiadamente el casquillo del prensaestopas (fuerza moderada para evitar que el vástago se pegue).

Mantenimiento del prensaestopas

Si el prensaestopas muestra filtraciones, apriete los pernos del prensaestopas uniformemente en el sentido de las agujas del reloj. Si la filtración es severa, desmonte el casquillo y reemplace la empaquetadura (el material debe coincidir con el medio y la temperatura). Asegúrese de que el empaque se llene uniformemente y se compacte durante el reemplazo para evitar espacios.

Lubricación del vástago de la válvula

Después de limpiar la superficie del vástago, aplique lubricante adecuado (compatible con el medio y resistente a la temperatura-) para reducir la fricción entre el vástago y la empaquetadura, evitando la corrosión y el pegado.

Inspección del punto de conexión

Verifique que los pernos/tuercas en las conexiones roscadas o bridadas no estén flojos. Apriételo rápidamente si está flojo para evitar fugas debido a la vibración.

Mantenimiento anual (anual)

Inspección integral de desmontaje

Retire la válvula de la tubería. Desarme completamente los componentes (cuerpo, disco, asiento, vástago, prensaestopas). Limpie la corrosión, las incrustaciones y los residuos medios de todas las piezas.

Reparación de la cara de sellado

Si las caras de sellado del disco o del asiento tienen rayones o desgaste menores, se puede realizar un pulido manual con pasta de pulido para repararlos. Si el desgaste es severo (profundidad de rayado > 0,1 mm), reemplace el disco o el conjunto del asiento.

Reemplazo de componentes

Inspeccione el desgaste del vástago, el volante, el casquillo, etc. Reemplace las mismas-piezas de especificación si el vástago está doblado/las roscas están dañadas, el volante agrietado o el casquillo deformado.

Montaje y pruebas

Monte la válvula en orden inverso al desmontaje. Asegúrese de que todas las piezas estén instaladas correctamente con un espacio libre uniforme. Después del montaje, gire el volante para comprobar la suavidad de apertura/cierre y detectar posibles adherencias.

Prueba de presión

Después del montaje, realice una prueba de presión hidráulica o neumática (la presión de prueba es 1,5 veces la presión nominal). Mantenga durante 15 segundos. La válvula está calificada si no se detectan fugas en las caras de sellado y los puntos de conexión.

Fallos comunes y soluciones

Fallo común

Causas

Soluciones

Fuga interna (filtración media después del cierre)

1. Desgaste, rayones o suciedad en la cara de sellado del disco.

2. Vástago de válvula doblado que provoca un contacto de sellado deficiente.

3. Asiento de válvula flojo o dañado.

1. Desmontar la válvula, lapear el disco y las caras de sellado del asiento; reemplace el disco o el asiento si está muy desgastado.

2. Enderece o reemplace el vástago de la válvula doblado.

3. Apretar los tornillos de fijación del asiento; reemplace el asiento si está dañado.

Fugas externas (filtraciones en las conexiones de vástago/prensa o brida del cuerpo)

1. Empaque insuficiente en el prensaestopas, prensaestopas flojo o tipo de empaque incorrecto.

2. Junta de brida envejecida/dañada o desalineación durante la instalación.

3. Defectos de fundición (agujeros de arena, porosidad) en el cuerpo de la válvula o apriete desigual de los pernos de la brida.

1. Agregue o reemplace con un empaque adecuado. Apriete los pernos del prensaestopas de manera uniforme para garantizar que la empaquetadura envuelva firmemente el vástago.

2. Reemplace la junta de sellado. Vuelva a-alinear las caras de las bridas. Apriete los pernos uniformemente en secuencia diagonal.

3. Los defectos menores de fundición se pueden reparar con soldadura fuerte; reemplace el cuerpo de la válvula si es severo.

Operación rígida o difícil del vástago de la válvula

1. Lubricación insuficiente entre el vástago y la empaquetadura, o casquillo demasiado apretado.

2. Corrosión del vástago, desgaste o roscas del vástago dañadas.

3. Disco pegado al asiento (p. ej., por medio cristalizado o residuos).

4. Incrustaciones internas que dificultan el movimiento del disco.

1. Afloje los pernos del casquillo, agregue lubricante y ajuste el apriete del casquillo.

2. Para corrosión menor, pula y aplica aceite antioxidante. Reemplace el vástago si el desgaste o el daño en la rosca es severo.

3. Desmontar la válvula, eliminar los depósitos cristalinos o residuos entre el disco y el asiento; superponga las caras de sellado si es necesario.

4. Limpiar el interior de la válvula con agente desincrustante; mejorar la filtración del medio.

La válvula no cierra o abre completamente

1. Recorrido insuficiente del vástago (p. ej., roscas desgastadas, tope de recorrido dañado).

2. Disco atascado por escombros o deformado.

3. Vástago doblado que provoca la desalineación del disco.

4. Mecanismo operativo dañado (p. ej., volante), incapaz de transmitir torsión.

1. Verifique las roscas del vástago y el tope de carrera. Reparar/reemplazar piezas dañadas. Ajuste el recorrido del vástago a la posición especificada.

2. Desmontar y limpiar escombros. Reemplace el disco si está severamente deformado.

3. Enderece o reemplace el vástago de la válvula.

4. Reparar o reemplazar las piezas del mecanismo operativo (volante, tuerca del vástago, etc.).

Grietas/daños en el cuerpo de la válvula

1. Cambios repentinos de temperatura del medio que causan expansión/contracción térmica desigual.

2. La presión de funcionamiento excede la clasificación de la válvula.

3. Tensión desigual durante la instalación.

4. Fatiga del material o defectos de fundición.

1. Deje de usarlo inmediatamente y reemplace el cuerpo de la válvula. Para aplicaciones críticas, verifique si la presión/temperatura del sistema excede los límites.

2. Asegúrese de que la presión/temperatura de funcionamiento estén dentro del rango nominal. Instale una válvula reductora de presión si se produce sobrepresión.

3. Re-ajustar la instalación de la tubería/brida para eliminar la tensión.

4. Reemplace el cuerpo de la válvula con material adecuado para las condiciones de trabajo. Para tamaños comunes como la válvula de globo de latón 3 4, asegúrese de que los reemplazos coincidan con las especificaciones originales.

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