Tiansu (Tianjin) Valve Group Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de válvulas de globo de acero inoxidable en China. Si va a comprar una válvula de globo de acero inoxidable personalizada al por mayor fabricada en China, le invitamos a obtener una cotización de nuestra fábrica. Productos de calidad y precio razonable están disponibles.

La válvula de globo de acero inoxidable 316 es un tipo de válvula de aislamiento fabricada en acero inoxidable, instalada mediante conexiones roscadas internas. Este producto presenta una estructura compacta, apariencia elegante, excelente rendimiento y facilidad de uso. La válvula de globo de acero inoxidable funciona mediante el movimiento lineal del elemento de cierre (disco) a lo largo de la línea central del asiento. La variación de la apertura del puerto del asiento es directamente proporcional al recorrido del disco. Debido a la carrera de apertura/cierre relativamente corta del vástago de la válvula y su confiable capacidad de cierre-, junto con la relación proporcional entre la apertura del puerto y el recorrido del disco, este tipo de válvula es muy-adecuada para la regulación de flujo. Por lo tanto, es muy adecuado para su uso en aplicaciones de cierre-, regulación y estrangulamiento.

Parámetros técnicos

Material del cuerpo de la válvula: Acero inoxidable (incluidos los grados de válvula de globo de acero inoxidable 304 y 316)
Tamaño de conexión: DN15-DN50 (los tamaños comunes incluyen la válvula de globo de acero inoxidable 1 2 (DN15) y la válvula de globo de acero inoxidable de 1 pulgada (DN25))
Presión nominal: 1,6 MPa
Medio aplicable: agua
Temperatura media: 0-80 grados

Aplicación del producto

Las válvulas de globo de acero inoxidable se utilizan ampliamente en instalaciones municipales, servicios de construcción e ingeniería de suministro de agua para sistemas de suministro y drenaje de agua donde se requiere alta calidad del agua. Las aplicaciones comunes incluyen líneas más pequeñas que utilizan una válvula de globo de acero inoxidable 1 2 y ramas de suministro principales donde a menudo se especifica una válvula de globo de acero inoxidable de 1 pulgada. Debido a la carrera relativamente corta del vástago de la válvula y a la acción de cierre-confiable, esta válvula es ideal para aislar, regular y estrangular medios.

Características del producto

Tamaño compacto, estructura simple.

Buen rendimiento de sellado, larga vida útil.

Carrera de trabajo corta, tiempo de apertura/cierre rápido.

Instrucciones de instalación

Antes de la instalación, limpie el aceite, la suciedad y los residuos de las roscas de la válvula y del conducto de flujo. Inspeccione las caras de sellado y las roscas en busca de rayones o deformaciones. Reemplace si está dañado para evitar comprometer el sellado. Esto se aplica a todos los modelos, desde una válvula de globo de acero inoxidable 1 2 hasta diámetros más grandes.

La dirección del flujo del medio debe coincidir con la flecha marcada en el cuerpo de la válvula. No se permite la instalación inversa ya que reduce el rendimiento del sellado y aumenta el par de operación.

Durante el levantamiento, no utilice el volante como punto de levantamiento para evitar doblar el vástago de la válvula.

La válvula se puede instalar horizontal o verticalmente, pero el volante nunca debe mirar hacia abajo. Asegúrese de que haya suficiente espacio para el funcionamiento del volante para uso y mantenimiento futuros.

Apriete los hilos con fuerza moderada. Se puede utilizar una cinta selladora adecuada para mejorar el sellado y evitar fugas en las conexiones roscadas, evitando al mismo tiempo una fuerza excesiva que podría dañar las roscas.

El entorno de instalación debe estar alejado de áreas de fuerte vibración para evitar que la rosca se afloje y falle el sello debido a-vibración a largo plazo.

Instrucciones de operación

1. Para operación manual, gire el volante en el sentido de las agujas del reloj para cerrar y en el sentido contrario a las agujas del reloj para abrir. El ajuste de baja-fricción entre el vástago y la empaquetadura permite una operación liviana. ya sea en un modelo estándar o en una válvula de globo de acero inoxidable 316.

2. La válvula tiene un recorrido de apertura/cierre corto. Evite-apretar demasiado el volante. La resistencia indica que la válvula está completamente abierta o cerrada. Forzar la operación puede dañar el vástago o la cara de sellado.

3. El flujo se puede regular aproximadamente mediante el grado de rotación del volante. Sin embargo, evite mantener la válvula en un estado parcialmente abierto/cerrado durante períodos prolongados para evitar el desgaste de las caras de sellado debido a la erosión prolongada.

Mantenimiento y cuidado

Compruebe periódicamente el sello de la válvula. Si se produce una fuga de medio, primero inspeccione el empaque para detectar envejecimiento y reemplácelo rápidamente si es necesario.

Después de un uso prolongado, aplique una pequeña cantidad de lubricante antioxidante a las roscas del vástago de la válvula para reducir la fricción durante el funcionamiento y prolongar la vida útil de los componentes. Este mantenimiento es importante para todos los tamaños, incluida la válvula de globo de acero inoxidable de 1 pulgada que se utiliza con frecuencia.

Si la válvula está fuera de servicio por un tiempo prolongado, drene cualquier medio residual, limpie las manchas de la superficie, rocíe con aceite antioxidante y guárdela en un lugar seco y ventilado para evitar la corrosión por la humedad.

Inspeccione periódicamente la superficie del cuerpo de la válvula. Aborde cualquier rasguño o punto de corrosión con prontitud para evitar que el daño se propague y afecte la resistencia del cuerpo. Esto es especialmente crucial para mantener la integridad de una válvula de globo de acero inoxidable 316.

Solución de problemas

1. Fuga interna

Causas	Solución
Restos en las caras de sellado del disco/asiento	Desmontar la válvula. Enjuague las caras de sellado con queroseno o un limpiador específico para eliminar las partículas residuales. Seque con un paño limpio antes de volver a montar.
Caras de sellado desgastadas/rayadas	En caso de desgaste o rayones menores, utilice pasta de lapeado y herramientas adecuadas para lapear y restaurar el acabado de la superficie. En caso de daños graves, reemplace el conjunto de disco y asiento de acero inoxidable con las mismas especificaciones.
La válvula no cierra completamente	Verifique que el funcionamiento del volante sea suave. Gire suavemente el volante para confirmar el recorrido. Aborde cualquier tallo pegado. Si el desgaste de la rosca del vástago provoca un recorrido anormal, reemplace el vástago de la válvula de acero inoxidable 304.

2. Fuga externa

Causas	Solución
Fuga en el prensaestopas	Primero, intente apretar las tuercas del prensaestopas de manera uniforme. Si la fuga persiste, es probable que la empaquetadura esté vieja o desgastada. Desmonte el casquillo y reemplácelo con una empaquetadura nueva y adecuada, asegurándose de que esté lleno de manera uniforme y hermética.
Fuga en la conexión cuerpo/capó	Inspeccione la junta en la conexión. Reemplace si está dañado/deformado. Si los pernos están flojos, apriételos de manera simétrica y uniforme con una llave, evitando una fuerza excesiva que podría dañar la cara de la brida o la junta.
Fuga de conexión roscada	Revise las roscas en busca de daños y la cinta selladora en busca de envejecimiento. Vuelva a-envolver con cinta adecuada y apriete según las especificaciones. Si las roscas están gravemente dañadas, reemplace la válvula o repare las roscas.

3. Anormalidades en la operación

Causas	Solución
Vástago de válvula atascado	Primero, aplica unas gotas de lubricante-penetrador de óxido en la parte superior del vástago. Espere 10-15 minutos y luego gire suavemente el volante. Si no es efectivo, desmonte la válvula. Limpie el óxido y la suciedad del vástago y del prensaestopas. Compruebe si el vástago está doblado. Se pueden enderezar curvas menores; las curvas severas requieren reemplazo con un vástago de acero inoxidable 304. Aplique lubricante antioxidante a las roscas del vástago durante el reensamblaje.
Disco pegado al asiento	Si es causado por depósitos cristalinos o residuos, primero intente alternar suavemente la rotación del volante para aflojar las piezas con una ligera fuerza. No utilice fuerza excesiva. Si no es efectivo, desmonte la válvula. Limpie los cuerpos extraños entre el disco y el asiento. Si las piezas están adheridas, sumérjalas en un limpiador antes de separarlas. Inspeccione las caras de sellado en busca de daños antes de volver a ensamblar.
Fallo en el volante	Verifique la conexión entre el volante y el vástago de la válvula. Apriete la tuerca de fijación si está floja. Si los dientes internos del volante están desgastados y causan deslizamiento, reemplace el volante con el mismo modelo para garantizar un acoplamiento seguro de la transmisión.